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Le choix de la poussette
La poussette, généralement, tout futur parent y pense bien avant la naissance de son lardon.
Et ce n’est pas un hasard, car il faut bien 6 mois pour décider du modèle dans lequel notre rejeton va poser ses jolies petites fesses rondes qu’on ne cessera plus de croquer plus tard (plus tard, plus tard…).
Le futur parent va donc commencer par écumer le web à la recherche des marques de poussette, car il ne les connaît pas encore (vous saviez qu’ils faisaient des poussettes, vous, MacLaren ?), puis il va surfer sur les sites des fabricants et lister leurs modèles, ensuite il va lancer des recherches de comparatifs, et pour finir il lira de façon exhaustive les avis des parents.
En parallèle il aura fait savoir autour de lui (parents, amis, collègues) qu’il cherche THE poussette pour junior, et qu’il sollicite de leur part conseils, adresses, bons plans, codes de réduction, voire dons.
La phase suivante c’est la pratique : le futur parent se rend dans les boutiques (Aubert, Natalys, Sauvel Natal…) et… reste plutôt bêtement planté devant les nombreuses poussettes en exposition. Quand un futur parent primipare découvre pour la 1ère fois la gamme des poussettes, il les trouve si sophistiquées qu’il se demande tout simplement s’il sera capable de la conduire. Arrive alors généralement une conseillère qui lui propose son aide. Mais en bon novice qu’il est, le futur parent ne sait même pas quelle question poser, quelle fonctionnalité est essentielle, quelle autre est superflue, quelle gamme de prix est raisonnable, ou encore s’il faut acheter une poussette en kit ou une 3 en 1, une 4 roues ou une sportive à 3 roues.
Bref, nous, nous avons choisi la poussette Chicco Trio Enjoy Evolution couleur Fuego (ROUGE, pour mieux la repérer à la crèche)
Par ici pour le descriptif http://tinyurl.com/3htkqz
Nous avons principalement hésité avec le modèle le plus récent de la gamme Chicco, la Chicco Trio for Me http://tinyurl.com/4qsmgh
Qu’est ce qui a fait pencher la balance vers le modèle Evolution ?
le prix : du simple au double
l’assise réversible du hamac de la Trio for Me ne nous a pas semblé essentielle sur le coup
la anse de transport dédoublée de la coque de la Trio for Me n’est pas pratique. Vous verrez si vous essayez de la caler au creux du coude.
La nacelle :
Elle a servit de berceau au crapaud durant le 1er mois, le temps que je reprenne des forces et que je me sente moins fatiguée pour me lever et l’allaiter dans sa chambre.
Il faut acheter un matelas en sus, de forme rectangulaire avec les coins arrondis. On a pas mal cherché, pour finalement le trouver chez Aubert pour – de 20 euros si je me souviens bien. Il s’est assez rapidement creusé, mais il a été utilisé jour et nuit pendant plusieurs semaines.
La capote de la nacelle ne tient pas très bien en position remontée, mais à l’âge ou votre bébé utilise la nacelle vous fixez toujours un lange (linlin) sur le rebord de la capote, pour isoler entièrement l’habitacle, alors bon…
Les anses de transport sont des lanières souples. C’est appréciable, ça allège la nacelle et n’encombre pas les côtés.
Bon à savoir : depuis cette année, la nacelle n’est plus homologuée pour le transport en voiture, même avec le harnais spécifique. Ce n’est donc plus un argument de vente valable.
Nous qui l’avions achetée pour les 500 km du voyage vers l’Alsace, c’était donc râpé.
On entend beaucoup qu’un bébé doit voyager en position allongée.
Pour l’avoir testé, je vous confirme qu’on peut très bien faire 500 km avec bébé dans la coque. Vous vous arrêterez forcément toutes les 2h voire moins pour le nourrir ou le changer, il suffit d’en profiter pour le sortir, l’allonger sur la banquette, lui étirer les gambettes et c’est reparti pour 2h !
La coque :
La poignée de transport est un arc simple, bien plus pratique que d’autres modèles pour la porter.
Le revêtement est confortable, il se nettoie facilement.
Elle peut servir de transat d’appoint, et peut balancer si on rabat le socle.
Le harnais est facile à mettre.
La capote amovible a une fixation un peu basique, elle est surtout pénible à cliper quand la coque est sur la poussette mais elle protège parfaitement bébé du soleil.
La anse de transport doit être rabattue pour que la coque puisse être fixée sur le châssis de la poussette. Au début ça m’a un peu gênée car j’aurais voulu y fixer des jouets ou un linlin. Finalement j’ai résolu le problème en fixant le linlin à la capote grâce à des pinces à linge et les jouets avec des épingles à nourrice.
Il manque un réducteur ou au moins un réducteur pour la tête.
Elle se fixe facilement dos à la route dans la voiture. On a toujours dû avancer le siège avant pour qu’il y ait assez de place pour la coque. Je me trouvais parfois un peu à l’étroit du coup, mais bon, je suis très grande aussi… et puis j’ai finalement passé presque tous les trajets assise à l’arrière avec lui.
Le hamac :
Depuis qu’il a 6 mois ½, nous utilisons le hamac. Le crapaud n’est donc plus face à nous mais face au mooooonde ! C’était un peu perturbant pour nous, de ne plus le voir, de plus pouvoir lui sourire, de ne plus lui faire de grimaces, de ne plus pouvoir surveiller que tout va bien quoi !
Mais lui a l’air de se plaire dans cette configuration, il voit bien le paysage, ça ne l’effraye pas de ne plus avoir ses parents dans son champ de vision, même si régulièrement il se tord le coup pour vérifier qu’on est bien là, derrière, et, comme on a + de possibilités de fixer des jouets dans la position hamac, il y a gagné une superbe arche de jeux dont je vous parlerais un peu plus tard tant elle est chouette et qu’elle mérite un article à elle toute seule.
Le hamac, donc, est confortable, il lui manquerait peut-être un réducteur, ou un matelas un peu plus rembourré, mais bon, quand on mesure près de 70 cm on y est à l’aise (avant, NON c’est sûr que NON).
Le dossier est facilement réglable en plusieurs inclinaisons, jusqu’à la position allongée.
La capote est dotée d’une jupe supplémentaire pour couper du vent quand le hamac est en position allongée. C’est appréciable. Elle se retire avec une fermeture éclair, ce qui permet aussi de surveiller son bébé sans rabattre complètement la capote. Oui car il manque la petite fenêtre transparente sur le dessus de la capote quand même.
L’assise du hamac est très profonde, et l’extrémité se relève pour faire butoir si on y met un petit bébé.
La barre de protection à l’avant se trouve assez éloignée du bébé. Elle servira réellement quand l’enfant sera assis et s’y agrippera. Pour le moment elle est même trop éloignée pour y fixer des jouets, Arthur ne pourrait pas les attraper.
La poussette en mode hamac est du coup bien plus légère, et donc bien plus maniable (sauf si pour compenser vous chargez à ras-bord le panier…).
L’assise hamac réversible est disponible sur le modèle Trio for Me, le modèle le plus récent. J’avoue que j’aurais bien aimé en disposer finalement, mais le prix est vraiment rédhibitoire.
En résumé, ce qui nous plait dans le modèle Evolution :
facile à replier
tient debout sur ses roues une fois refermée
peu encombrante
pas trop lourde
poignées orientables pour le confort du pousseur et pour rentrer avec dans les micro-ascenceurs
coque confortable et bien rentabilisée pour tout type de trajet
nacelle confortable, rentabilisée car elle nous a servi de berceau
très bon rapport qualité/prix pour une poussette 3 éléments
dimensions agréables pour des parents de grande taille
Il nous reste à acheter une chancelière en peau d’agneau pour l’automne qui approche, de couleur rouge bien sûr ;) http://tinyurl.com/3uxua8
Si vous avez lu cet article jusqu’au bout, félicitations, c’est que vous êtes probablement enceinte ;)
Et pour les futurs parents de jumeaux, MinutePapillon vous dresse son analyse de poussettes doubles ici :
http://minutepapillon8.canalblog.com/archives/2008/09/18/10622264.html#
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